Goed nieuws! Ook na 1 juli 2025 mag je zwaardere elektrische bestelbusjes blijven rijden met je B-rijbewijs.
Rijd je in een elektrische bestelbus en schiet het gewicht net iets boven de 3.500 kilo uit? Geen zorgen: ook na 1 juli 2025 mag je met een gewoon B-rijbewijs een elektrische bus tot 4.250 kilo besturen. Dat is nu officieel vastgelegd in een nieuw Europees akkoord over de Rijbewijsrichtlijn.
Waarom zwaarder?
Elektrische bestelbussen zijn vaak zwaarder dan hun diesel- of benzinebroertjes. De oorzaak? De accu. Die zorgt voor extra gewicht, waardoor zo’n busje al snel over de 3.500 kilo gaat — en daar ligt normaal de grens van het B-rijbewijs.
Om ondernemers niet op extra kosten te jagen voor een vrachtwagenrijbewijs, voerde Nederland in 2019 een tijdelijke vrijstelling in. Daarmee mochten bestuurders met een B-rijbewijs én minstens twee jaar rijervaring elektrische voertuigen tot 4.250 kilo besturen. Die regeling zou eigenlijk per 1 juli 2025 stoppen. Maar dat gaat dus niet gebeuren.
Verkeersveiligheidscursus wordt verplicht
Let op: vanaf 1 juli 2025 geldt er wel een verplichte verkeersveiligheidscursus voor bestuurders van elektrische bestelbussen tussen de 3.500 en 4.250 kilo die gebruikmaken van de vrijstelling.
De cursus bestaat uit een combinatie van theorie en praktijk en is bedoeld om:
– de verkeersveiligheid te verbeteren,
– de rijvaardigheid te versterken
– de kennis van elektrische voertuigen te vergroten
De overheid wil hiermee de overstap naar elektrisch rijden aantrekkelijk én verantwoord houden. Dus: ga je met een zware elektrische bus op pad met je B-rijbewijs? Dan hoort die cursus er vanaf juli 2025 gewoon bij.
Duurzamer zonder extra drempels
Dankzij deze regeling blijft elektrisch rijden met grotere bestelbussen toegankelijk, ook voor kleinere ondernemers. Geen dure opleidingen of nieuwe rijbewijzen nodig, zolang je maar twee jaar je B-rijbewijs hebt én de veiligheidscursus volgt. Een mooie stap richting schonere stadslogistiek, zonder onnodige barrières – maar wél met oog voor veiligheid.
